Deze methode gebruikt een gegevensplaatje of een schaal opgezet op het dek van een compartiment. Bepalingen voor het hangen

Het nivelleren van de figuur 9-44.Spirit.

 het schietlood wordt gevestigd direct boven het gegevensplaatje. Het vliegtuig is niveau wanneer de schietloodwijzer 0 graden op het gegevensplaatje bedraagt. Figuur 9-45 toont de schietlood en gegevensplaatjemethode van vliegtuigen het nivelleren.

DE CONTROLE VAN DE GROEPERING

De groepering of symmetriecontrole wordt gemaakt nadat het vliegtuig is genivelleerd. Deze controle wordt gemaakt door de afstand tussen bepaalde punten te meten van de vliegtuigen. Deze punten worden geselecteerd omdat zij vrij statisch zijn en omdat hun plaats het best op om het even welke verkeerde opstelling zal wijzen. De meeste fabrikanten adviseren dat de metingen direct uit één gespecificeerd punt aan een andere worden genomen. Figuren 9-46 en 9-47 tonen groeperingscontroles.

Op andere types van vliegtuigen, worden de dalingspunten verstrekt bij diverse plaatsen voor gebruik in het controleren van de groepering. De schietloden worden gelaten vallen van elk van deze punten aan het verwijzingsvliegtuig (vloer) zodat het patroon voor meting kan worden beschreven. Wanneer u deze methode gebruikt, worden de dimensies van de verhogingscontrole gemeten van de dalingspunten aan het verwijzingsvliegtuig; in dit geval, de vloer. De horizontale controledimensies worden gemeten van één die punt (door het schietlood wordt beschreven), langs het verwijzingsvliegtuig (vloer), aan een ander punt.

Als de metingen van de groeperingscontrole de tolerantie overschrijden in het handboek van de vliegtuigen structurele reparatie wordt vermeld, moeten de vliegtuigen als niet luchtwaardig worden beschouwd tot een speciale regeling door hoger gezag kan worden gemaakt dat.