Een versieringssysteem wordt verstrekt in de vluchtleiding om de behoefte aan constante inspanning namens de loods te verminderen om de gewenste rubriek en de hoogte te handhaven. Het versieringssysteem stabiliseert de vliegtuigen tijdens vlucht.

Zij Versiering

Het de controlesysteem wordt van de aileronversiering getoond in figuur 9-42. De illustratie vertegenwoordigt een regeling van het versieringslusje gelijkend op dat gevonden die op vliegtuigen met conventionele aileronsystemen worden uitgerust.

De verrichting van de zij en longitudinale versieringssystemen wordt gewoonlijk gecontroleerd door een vijf-positie, vier-werpt, kortstondig OP contactschakelaar met een centrum VAN positie. De schakelaar wordt gevonden op de greep van de controlestok. Deze schakelaar activeert elektrisch de motor van de versieringscontrole, die actuator van de versieringscontrole in werking stelt om lading-gevoel bungee van plaats te veranderen en hydraulisch-aangedreven aandrijving van de ailerons te bereiken. Tezelfdertijd stelt actuator het mechanisme van de kabeltrommel in werking. Het mechanisme van de kabeltrommel stelt het mechanisme van de hefboomschroef in werking om het lusje van de follow-upversiering van plaats te veranderen om aërodynamisch de aileronoppervlakte in een positie te handhaven die aan bereikte dat beantwoorden door de hydraulische aandrijving.

De lusjebeweging controleert niet de zijversiering van de vliegtuigen terwijl de normale aangedreven vlucht wordt gehandhaafd. Dit wordt verwezenlijkt door de hydraulisch-aangedreven verplaatsing van de ailerons. Wanneer het handdievluchtleidingssysteem wordt gebruikt, wordt de het lusjepositie van de follow-upversiering tijdens aangedreven verrichting wordt geïntroduceerd efficiënt en handhaaft de zelfde versiering zoals dat verstrekt door de aangedreven verrichting. Met het machtssysteem losgemaakt, worden de verdere hydraulische doelstellingen van de versieringscontrole, en alle toekomstige versieringsinput bereikt door aërodynamisch effect. Deze functie hangt van de selectieve positie van het follow-uplusje af. Het in dienst nemen van AFCS controleert versieringsactuator door elektroinput.

De vliegtuigen zonder versieringslusjes bereiken zijversiering door de zijcontroleoppervlakten zonodig van plaats te veranderen om een evenwichtige zijvluchtvoorwaarde te bereiken. Versieringsactuator, in de aileronversiering wordt gevestigd en het mengen van aaneenschakeling, doet normaal dienst als series-connected, fixed-length staaf in het systeem dat van de aileroncontrole. De versieringscontrole schakelt de controles van de stokgreep de in actuator lengte. Het verkorten van of het intrekken van versieringsactuator (versieringsknoop aan het recht) levert links op input in de het systeemaaneenschakeling van de aileroncontrole. Het uitbreiden van actuator levert links onderaan input. Versieringsactuator verandert de neutrale positie van het aileronmechanisme, die de controleoppervlakten toestaan om de vliegtuigen te doen afwijken en in orde te maken zonder de controlestok te bewegen.