Verrichting van Typisch Systeem Met motor

Een schematisch diagram van een typisch elektrisch systeem met motor van de noodsituatiemacht wordt getoond in figuur 7-40. De individuele componenten inbegrepen in het systeem zijn een reservoir, een pomp met motor, een accumulator, een afblaasklep, een drukschakelaar, een schokdemper, en een controleschakelaar in de cockpit. Het belangrijkste verschil in een systeem van dit type en een normaal systeem (met motor) is dat in plaats van onophoudelijk het werken, de pomp werkt slechts wanneer de druk in het systeem wordt vereist. Bijvoorbeeld, als het normale machtssysteem niet functionerend is, zet de loods de schakelaar van het noodsituatiesysteem in de cockpit aan. Draaiend dit schakel activeert een drukschakelaar in die wordt aangesloten met de de druklijn van het noodsituatie hydraulische systeem. De drukschakelaar wordt aangedreven automatisch door hydraulische druk. 

Bijvoorbeeld, wanneer de de drukdalingen van het noodsituatiesysteem onder een vooraf bepaald punt, de drukschakelaar de pompmotor aanzet. Wanneer de druk aan ontworpen werkend psi opbouwt, zet de drukschakelaar de pompmotor af.

Het systeem wordt beschermd tegen bovenmatige druk door een afblaasklep, die om bij een druk lichtjes boven systeem werkende druk wordt geplaatst te openen. De de machtssystemen van de noodsituatie van dit type zijn over het algemeen uitgerust met een accumulator voor het opslaan van een reservoirlevering van vloeistof onder druk. Dit verhindert de pompmotor te moeten herhaaldelijk binnen snijden om werkende druk in het systeem te handhaven.



   


De Verklaring van de privacy - de Informatie van Copyright. - Contacteer ons