De verminderde beschikbaarheid van natuurlijke rijkdommen, de stijgende kosten van productie, en de duidelijke grens aan onze capaciteit om hoogte - sterkte te vervaardigen - aan-gewichts metaalcomponenten vergde de ontwikkeling van nieuwe materialen om de eisen van ruimtevaarttechnologie te ontmoeten. In de volgende tekst, zal u aan de materialen worden geïntroduceerd die krachtig vermogen nu, van grote verwachtingen voor de toekomst voorzien. Deze materialen genoemd=worden= geavanceerde samengestelde materialen en zullen wordt gebruikt om enkele die metalen momenteel te vervangen in vliegtuigenbouw worden gebruikt. De geavanceerde samenstellingen zijn materialen die uit een combinatie stijve vezels met hoge weerstand ingebed in een gemeenschappelijk die matrijs (bindmiddel) bestaan materiaal, over het algemeen met vouwen wordt gelamineerd in diverse richtingen worden geschikt de de structuursterkte en stijfheid te geven.

De veel stijvere vezels van borium, grafiet, en Kevlar hebben samengestelde materialen structurele eigenschappen meerdere in sterkte aan de metaallegeringen gegeven die zij hebben vervangen. De specifieke toepassingen van geavanceerde samengestelde materialen en de benaderende percentages totale vliegtuigenstructuren voor worden sommige van onze modern-dagvliegtuigen getoond in lijst 14-1.

De randreparatie van de figuur 14-20.Trailing (sandwichbouw).

Lijst 141.Aircraft het Geavanceerde Samengestelde Gebruik van de Toepassing

De samenstellingen zijn aantrekkelijke structurele materialen omdat zij een hoogte - sterkte - aan-gewichtsverhouding verstrekken en ontwerpflexibiliteit aanbieden. De functie van een samenstelling is zware/dichte metalen met sterkere, lichtere gewichts structurele componenten te vervangen, toestaand lichtgewichtvliegtuigen om verder nuttige ladingsafstanden te dragen die minder brandstof gebruiken. In tegenstelling tot traditionele materialen van bouw, kunnen deze materialen worden aangepast om de vereisten van specifieke toepassingen efficiënter aan te passen. 

Deze materialen zijn hoogst vatbaar voor effectschade, met de omvang van schade die visueel moeilijk te bepalen zijn. Een niet-destructieve inspectie wordt (NDI) vereist om de omvang van schade en doeltreffendheid van reparaties te analyseren.

De samenstellingen worden ingedeeld door het type van het versterken van elementen. Deze elementen kunnen vezels, deeltje, vlok, of laminaire materialen zijn. Zij worden verder geclassificeerd door de samenstelling van de het versterken materialen en door het type van matrijsmaterialen. De primaire die factoren in overweging worden genomen wanneer het ontwerpen van samenstellingen zijn de kosten (onderzoek en ontwikkeling, productie, brandstofeconomie), type van toepassing (ladingsvereisten van de structuur, aangrenzende materialen, het dienst-leven vereisten), opdracht en onderhoudsvereisten, en gebruiksomgeving (heet/koud weer, relatieve vochtigheid, hoogte, gebaseerd land/carrier -).

De vergelijkende eigenschappen van samenstellingen en metalen zijn dat de metalen bijna de zelfde fysieke en mechanische sterke punten gelijk in alle richtingen hebben. Beklemtoont en de spanningen worden eveneens overgebracht in alle richtingen. De samenstellingen kunnen verschillende fysieke en mechanische sterke punten in verschillende richtingen hebben, en anisotroop of quasi-isotroop beschouwd als. Deze sterke punten worden bepaald door de patronen van de vezelrichtlijn. De patronen zijn eenrichtings, tweerichtings of quasi-isotroop. De maximum sterkte is parallel met de vezels, en de ladingen recht aan de vezels neigen om slechts de matrijs te breken. Zie figuur 14-21. De metalen en de samenstellingen antwoorden verschillend wanneer onderworpen aan ladingen. Zie figuur 14-22.

De voordelen van samenstellingen over metalen zijn hogere specifieke sterke punten, flexibiliteit in ontwerp, gemak productie, lichtere gewichtsmaterialen, gemak van reparatie (in vergelijking met metalen), en uitstekende moeheid en corrosieweerstand. De nadelen zijn beperkte vorige reparatieinformatie, hoge startkosten, moeilijkheid van inspectie, uitgave van materialen, beperkte het in-werktijden, slechte effectweerstand, gevoeligheid aan chemische producten en oplosmiddelen, milieuaanvallen, en het lage geleidingsvermogen van de materialen. De geavanceerde samenstellingen worden samengesteld uit vezels en de matrijs. De vezels zijn één enkele homogene die bundel van materiaal, in één die richting wordt gerold of wordt gevormd, en als belangrijkste constituent in samenstellingen wordt gebruikt. Zij dragen de fysieke ladingen en verstrekken het grootste deel van de sterkte van samenstellingen. De samengestelde materialen worden samengesteld uit vele duizenden geometrisch geschikt, geweven of gecollimeerde vezels (in kolommen). De diverse types van vezelige vandaag gebruikte materialen worden besproken in de volgende paragrafen.