De landingsgestelschoorbalk (fig. 12-12) bestaat uit hoger en lager een steun die op het centrum aan scharnierend is

De aanpassing van de het toestelschoorbalk van de figuur 12-12.Landing. 

laat de steun aan knipmes toe tijdens intrekken van het toestel. De hogere steunspillen op een tap maakten goed boven aan het wiel vast. De lagere steun wordt verbonden met het lagere gedeelte van de buitencilinder van de schokstut. Op de schoorbalk in figuur 12-12 wordt getoond, wordt een sluitmechanisme gebruikt waar de lagere en hogere schoorbalken die samenkomen. Gewoonlijk in dit type van installatie, wordt het sluitmechanisme aangepast zodat het om wordt toegestaan worden geplaatst lichtjes overcentered. U moet landingsgestelsteunen en lccking mechanismen kunnen inspecteren en aanpassen zoals die in toepasselijke MIM worden gespecificeerd.

Die de schoorbalk aan te passen in figuur 12-12 wordt getoond, zou u eerst de de getoonde niet splitpen en noot () uit de schacht van het slotwapen verwijderen. Met de schoorbalk in de volledige uitgebreide positie, roteer de zonderlinge ringen die op elk eind van de schacht van het slotwapen worden gevestigd.

Beide ringen moeten worden geroteerd samen om ervoor te zorgen dat het hoge punt van de excentriciteit het zelfde op beide ringen is. Het nalaten om dit te doen kan in schade aan de apparatuur of de trage verrichting resulteren. De ringen misschien in één van beide die richting tot het eind van de schacht van het preiwapen worden geroteerd, als punt „A“ in figuur 12-12 wordt getoond, is een afstand van 0.003 duim aan 0.015 duim van de striker die. Deze ontruiming wordt gecontroleerd met een voelermaat.

Andere gedeelten van de schoorbalk zijn niet-verstelbaar, behalve de lengte van zijn benedenpreicilinder. Figuur 12-12 wijst op de cilinder aan een lengte van 12 3/8 duim zou moeten worden aangepast.

In het ontwerp van schoorbalken, is de tendens geleid naar het verminderen van de aanpassingsvereisten. In sommige installaties, worden de schoorbalken vervaardigd om afmetingen te eisen en vereisen geen aanpassingen.

NOSEWHEEL DE SYSTEMEN VAN DE LEIDING

Het leren Doelstelling: Erken de soorten de systemen van de nosewheelleiding, hun componenten, en toepasselijke belangrijkste tenancevereisten. 

De de leidingssystemen worden van de neus hydraulisch aangedreven en kunnen of elektrisch of mechanisch worden gecontroleerd. Leidingsactuator dient de dubbele functie van het verstrekken van leiding en het bevochtigen (wanneer de leiding niet in dienst wordt genomen).