Het bommenruimsysteem wordt getoond in figuur 12-67. De deuren worden aangedreven door mechanische aaneenschakeling op elk eind.

De wisserschema van de figuur 12-68.Windshield. 

Elk deurmechanisme wordt aangedreven door twee hydraulisch-aandrijvend  

De cilinders voor de linkerdeur worden aangedreven door Nr 1 hydraulisch systeem, en de cilinders voor de juiste deur worden aangedreven door Nr 2 hydraulisch systeem. De belangrijkste aandrijvende hefbomen zijn verbonden zodat in gebeurtenis één het systeem ontbreekt, zal andere beide deuren kunnen in werking stellen. Open mechanisme wordt opgenomen in de voorwaartse aaneenschakeling om de deuren te beveiligen wanneer de hydraulische macht wordt verwijderd. Een systeem van de handpomp voorziet noodsituatie die en van de deuren in de gebeurtenis openen sluiten zowel de hydraulische als elektrosystemen ontbreken. De afsluitkleppen worden verstrekt binnen elk normaal systeem en de pompsysteem van de noodsituatiehand om het systeem te isoleren. Twee stroomregelgevers worden gevestigd stroomopwaarts van de selecteursklep (dubbele de controleklep van de systeemdeur).

De controleklep heeft drie positie-deuren OPENEN, NEUTRAAL, en GESLOTEN DEUREN. In de OPEN positie van DEUREN, is de vloeistof ported aan de dubbele controleerbare controleklep, die druk aan de openingspartij van de uplock mechanismecilinder mijdt. Aangezien de cilinder intrekt opent het mechanische uplocks, en brengt dan de klep van de fiasco controleerbare controle aan havendruk aan ten val de open kant van deuractuators.

De controleklep wordt normaal door een two-position schakelaar in werking gesteld op het controlebord dat van de loodsenbewapening wordt gevestigd. De schakelaar activeert of paar vier solenoïden op de controleklep om de belangrijkste spoel te plaatsen aan open of de deuren te sluiten.

Het uplock mechanisme neemt een overcentereigenschap op die de assemblage sluiten verhindert tot de invloeden op de deuren het overcentermechanisme overhalen. De grens schakelt de uplock mechanismeonderbreking de elektrokring aan de controleklep, en de klepwinst in met veerwerking aan NEUTRAAL. In deze positie, is al vloeistof ported aan de terugkeerlijnen, en die de deuren worden gehouden door de mechanische sloten worden gesloten. Unidirectionele die restrictors in de open en dichte lijnen wordt geïnstalleerd verzekeren vlotte deurverrichting en verhinderen cavitatie van de deur-aandrijvende cilinders.