Het ruitewissersysteem in figuur 12-68 wordt getoond bestaat uit een een drukreductiemiddel, naaldklep van de snelheidscontrole en een aandrijvingsmechanisme, hydraulische actuator, twee vensteractuator eenheden en assemblage van het wisserblad, en een de controleklep die van de terugkeerlijn. De druk van het systeem wordt geleid aan het drukreductiemiddel, waar het tot 2.000 psi wordt verminderd, en dan houdt de vloeibare passen aan de klep van de snelheidscontrole, die begint, en controleert de snelheid van het wisserblad tegen.

De hydraulische vloeistof wordt geleid van de eenheid van de snelheidscontrole aan hydraulische actuator, die, beurtelings, controleert en vloeistof aan de venstereenheden leidt. Actuator staat afwisselend vloeibare stroom aan overkanten van de dubbele zuiger van de venstereenheid toe. Met constante snelheid van wisser wordt de bladen verstrekt door vloeistof van de klep van de snelheidscontrole en aan de saldozuigers in hydraulische actuator geleid. De vloeistof wordt ook geleid aan de venstereenheden door de hydraulische actuator normale inhamhaven. De venstereenheden, door actie van een rek en zuigerregeling, zetten de lineaire motie van de dubbele zuiger in de het vergelden actie van de drijfas om.

Wanneer het systeem één wisserslag heeft voltooid en de hydraulische druk bij de zuigers van de venstereenheid een waarde gelijk aan systeemdruk minus 200 psi bereikt, zal actuator dan de stroom aan de overkant van de zuiger van de venstereenheid omkeren en zal de actie van de wisserslag in omgekeerde herhalen.

Om het even welk obstakel op één windscherm zal dat blad tegenhouden, maar toestaat andere om verder te gaan tot het zijn slag voltooit (of ontmoet een obstakel), wanneer de druk in de opbouw van venstereenheden en actuator de actie van beide bladen omkeert. Het mechanische sluitenapparaat wordt verstrekt om de bladen in de geparkeerde positie te houden wanneer de naaldklep wordt gesloten.

NOTA: Stel niet de ruitewisserbladen op een droog windscherm in werking.

Het behoud van het ruitewissersysteem bestaat hoofdzakelijk uit operationele controles, verwijdering en installatie van componenten, en het oplossen van problemen. De operationele controle zou volgens de volgende procedures moeten worden uitgevoerd:

1. Verstrek een levering van water op de buitenoppervlakte van de panelen wanneer de wisserbladen in motie zijn.

2. Controle voor een kracht van het wisserwapen van 7 tot 10 ponden op het windscherm (bij de bladgehechtheid).

3. Verbind externe elektromachtslevering.

4. Activeer de pompen van het hydraulische machtssysteem Nr 1 ac.

5. Open langzaam de de controlenaaldklep van de ruitewissersnelheid.

6. De bladen moeten zich van geparkeerde positie bewegen en aan cyclus tussen 100 tot 300 slagen per minuut beginnen.

7. Open controlebord om tot venstereenheden toegang te krijgen. Afgelaten lucht van eenheden aangezien zij door de B-Noten op het buizenstelsel op elk eind van de venstereenheden te barsten cirkelen. Sta vloeistof toe om in bestaande druppelpannen af te tappen tot het duidelijk is dat al lucht is verwijderd.

8. Controleer dat geen hydraulisch vloeibaar lek op het systeembuizenstelsel, aanslutingen, of bij om het even welke component zichtbaar is.

9. Controleer dat de systeemcomponenten regelmatig zonder onregelmatige verrichting presteren en blad het omkeren gesynchroniseerd is. De omwenteling van het blad moet 75 graden zijn. De wisserbladen moeten de centrumpost, reis in het parkeerterrein, of geen korte cyclus raken tijdens hoge snelheidsverrichting.

10. Verminder snelheid van bladverrichting, en blokkeer afzonderlijk manueel elke wisser. Terwijl het blad wordt geblokkeerd, zou het tegenovergestelde blad regelmatig moeten werken.

11. Parkeer de bladen door de het cirkelen snelheid te vertragen om bladen toe te laten om zich in de parkpositie te bewegen alvorens zij omkeren.

NOTA: Het parkeerterrein is het gebied tussen de onderste rand van het glas en de onderbreking in de contour van de fuselage. Om de bladen aan te passen, maak de bladschroef los vastmakend en roteer blad. Één tanding is ongeveer 5 graden van omwenteling. Als het niet mogelijk om binnen het parkeerterrein is te installeren, installeer wapenoutboard met de bladen zo dicht aan het parkeerterrein mogelijk, dan verwijder het wapen en de adapter.

Neer kijkend op het wapen, verwijder zorgvuldig de adapter en roteer het één tanding

Figuur 12-69.Windshicld wissereenheid.

linksdraaiend met betrekking tot het wapen. en installeer dan de adapter in het wapen opnieuw. Dit zal toelaten dat het wapen worden geïnstalleerd ongeveer 1.25 duim dichter aan het parkeerterrein. Als het blad nog op het glas wordt geparkeerd, herhaal de bovengenoemde procedure de Definitieve aanpassing groeven in de adapter en wapen ongeveer in lijn moet verlaten om juiste het vastklemmen actie van het wapen en de adapter aan de schacht van de venstereenheid toe te laten. Figuur 12-69 illustreert een ruitewissereenheid.