DE COMPONENTEN VAN HET LANDINGSGESTEL

Het leren Doelstelling: Identificeer componenten van een landingsgestelsysteem.

Diverse mechanische en hydraulische componenten maken omhoog een landingsgestelsysteem. De componenten in dit hoofdstuk worden besproken zijn representatief voor die gevonden op de meeste zeevliegtuigen dat.

DE KLINKEN VAN DE DEUR VAN HET LANDINGSGESTEL

Is het onderhoud van het landingsgestel hydraulische systeem gelijkaardig aan de andere soorten hydraulisch systeemonderhoud. Dit systeem wordt geïnspecteerd voor interne en externe lekkage evenals juiste verrichting tijdens inspecties. Terwijl het uitvoeren van operationele controles, moet u de volledige landingsgestelinstallatie voor aanpassingen, ontruiming, en opeenvolging van verrichting inspecteren. 

De aanpassing van klinken is één van uw eerste belang. Een klink wordt in hydraulische die systemen als apparaat gebruikt wordt ontworpen om een eenheid in een bepaalde aangewezen positie te houden nadat de eenheid door een deel van zijn cyclus heeft gereist. Bijvoorbeeld, wanneer het landingsgestel in sommige landingsgestelsystemen wordt ingetrokken, wordt elk toestel gehouden in de omhooggaande positie door een klink. Het zelfde houdt waar wanneer het landingsgestel wordt uitgebreid. De klinken worden ook gebruikt om de landingsgesteldeuren in de open of gesloten posities te houden. Er zijn vele variaties in ontwerpen van klinken. Alle klinken worden ontworpen om het zelfde ding te verwezenlijken, moeten zij automatisch, op het juiste moment, de eenheid in de gewenste positie in werking stellen en houden. 

De hoofd landingsgestel voorwaartse die deur wordt gehouden door twee deurklinken wordt gesloten. Zoals aangetoond in figuur 12-5, is één klink geïnstalleerd dichtbij de voorzijde van de deur en andere dichtbij het achtergedeelte van de deur. Om de deur te sluiten veilig, moeten beide sloten de deur strak grijpen en houden tegen de vliegtuigenstructuur. De belangrijkste componenten van elke klink

 

 

Van de het toesteldeur van de figuur 12-6.Landing de klinkinstallatie.

mechanisme, in figuur 12-5 wordt het getoond, is een hydraulische klinkcilinder, een klinkhaak, een aaneenschakeling met veerwerking, en een sector die. De klinkcilinder wordt verbonden hydraulisch aan het systeem van de landingsgestelcontrole en mechanisch, door aaneenschakeling, aan de klinkhaak. Wanneer de hydraulische druk wordt toegepast, stelt de cilinder de aaneenschakeling in werking om de haak met of van de klinkrol op de deur in dienst te nemen of los te maken. In de toesteldown opeenvolging, wordt de haak losgemaakt door de de lentelading op de aaneenschakeling. In het toestel op opeenvolging, wordt de de lenteactie omgekeerd wanneer de sluitende deur in contact met de klinkhaak is, en de cilinder stelt de aaneenschakeling in werking om de haak met de klinkrol in dienst te nemen. De kabels op het de uitbreidingssysteem van de landingsgestelnoodsituatie worden verbonden met de sector om noodsituatieversie van de klinkrollen toe te laten. Een omhooggaande slotschakelaar is geïnstalleerd langs, en aangedreven op, elke klink belangrijkst-toestel-op aanwijzing in de cockpit te verstrekken.

Met het toestel omhoog en de gesloten deur, inspecteer de klinkrol voor juiste ontruiming. Zie mening B van figuur 12-6. Voor deze installatie, is de vereiste ontruiming 1/8 duim 3/32 duim. Als de rol niet binnen tolerantie is, kan het worden aangepast door zijn het opzetten bouten los te maken en het opheffen van of het verminderen van de steun van de klinkrol. Dit kan wegens de verlengde gaten worden gedaan en worden gerand sluitend oppervlakten van de steun van de klinkrol en de getande plaat. Zie mening A van figuur 12-6.



   


De Verklaring van de privacy - de Informatie van Copyright. - Contacteer ons