Met de stut volledig en in de verticale positie wordt samengeperst, onderhoud de stut met hydraulische vloeistof die. Installeer de luchtklep op de stut en torsie aan 100-110 inch-pounds. Plaats de volledig uitgebreide stut in een horizontale of verticale positie en blaas met droge stikstof op aan de normaal uitgebreide die druk in handboek MIM wordt gespecificeerd of 03. Zorg ervoor dat de stut geen lekkage na een interval van één uur toont.

Als de stut de banktest ontbreekt, wordt het geëtiketteerd om het gedeelte van de test te tonen die ontbrak. Dan is het gelaten leeglopen, gespoeld, en door:sturen met bewarende hydraulische vloeistof op het volgende hogere niveau van onderhoud.

Als de stut de banktest overgaat en niet op een vliegtuig moet onmiddellijk worden geïnstalleerd, gelijk met bewarende hydraulische vloeistof alvorens het naar levering te verzenden. Als om het even welke delen buiten vermeld die zoals vervangbaar op het middenniveau van onderhoud defect zijn, etiketteer de stut en door:sturen het op het volgende hogere niveau van onderhoud. VIDS/MAF is geliquideerd om van manuren rekenschap te geven besteed in het proberen van reparaties alvorens de stut voorbij het vermogen van onderhoud wordt verklaard (BCM). Als een vorm van het Rapport van de Deficiëntie (QDR) van de Kwaliteit werd vastgemaakt aan de stut door de het verwijderen organisatorische die onderhoudsactiviteit, voltooi QDR en leg het volgens de instructies voor in OPNAV Instructie 4790.2 worden verstrekt (reeks).

Om het even welk ongebruikelijk mislukking of stutdefect zou door de voorlegging van een QDR moeten worden gemeld zodat de patronen van de mislukkingstendens of geïsoleerde die instanties misschien voor mogelijke hogere echelonactie worden herzien. Verstuur het exemplaar van Nr 4 van MAF en de duurzame kopie van QDR met de stut op het volgende hogere niveau van onderhoud.

DE SYSTEMEN VAN DE REM

Het leren Doelstelling: Identificeer de drie belangrijkste remsystemen en erken de verrichting van de noodremsystemen.

Drie types van remsystemen zijn momenteel in gebruik op zeevliegtuigen. Zij zijn het systeem van de onafhankelijk-typerem, het de remsysteem van de machtsverhoging, en het systeem van de de controleklep van de machtsrem. Bovendien zijn er verscheidene verschillende types momenteel van remassemblage in gebruik.