De reparatie van terugslagstutten op het middenniveau van onderhoud is beperkt tot verbindingsvervanging en vervanging van lijst van onderdelen in de „MiddenSectie van het Onderhoud“ van vliegtuigen MIM of aangewezen handboek 03. De volgende paragrafen verstrekken informatie bij de demontage, het schoonmaken, de inspectie, de delenvervanging, de hermontage, en bank het testen van een stut op het middenniveau.

Demontage

Demonteer de stutassemblage in de orde van de belangrijkste die indexaantallen aan de geëxplodeerde die meningsillustratie worden toegewezen in het aangewezen handboek van 03 reekstoebehoren of de „MiddenSectie van het Onderhoud“ van toepasselijke MIM wordt verstrekt.

WAARSCHUWING

Vóór begindemontage, zorg ervoor dat al druk van de stut is uitgeput. Demonteer niet de binnen en buitencilinder tot al druk van de stut is vrijgegeven. De demontage van de stut alvorens al druk vrij te geven kon tot ernstig personeelsverwonding of verlies van het leven leiden.

Verwijder de volledige assemblage van de luchtklep door lockwire te breken en de 3/4-duim hexuitdraainoot los te schroeven. Draai over de stut en voer de hydraulische vloeistof af. Maak de torsiewapens (schaar) los. Breek lockwire en schroef de verpakkingsnoot bij de bodem van de buitencilinder los. Trek zorgvuldig de binnencilinder van de buitencilinder terug. Trek de metende speld en het waterdichte schot van de binnencilinder met een vlotte gecontroleerde kracht. Etiketteer of houd delen samen om hermontage te bevorderen.

Het schoonmaken

Maak grondig alle delen van de assemblage van de terugslagstut schoon, gebruikend p-D-680 stomerijoplosmiddel (nevel of onderdompeling) of een gelijkaardig schoonmakend oplosmiddel. Droog grondig met schone, droge, samengeperste lucht, bestedend bijzondere aandacht aan alle recessen en interne passages. Gebruik het schoonmakende oplosmiddel op een goed-geventileerd gebied. Vermijd verlengde inhalatie van dampen. Houd oplosmiddel vanaf open vlammen.

De schoongemaakte delen die normaal in contact met vloeistof tijdens verrichting van de stut komen zouden met hydraulische vloeistof moeten worden met een laag bedekt. Afhankelijk van lokale voorwaarden, kan het wenselijk zijn externe hoogst machinaal bewerkte oppervlakten ook om met een laag te bedekken.

Veeg het lagere lager schoon met een schone die, lint-free doek af met hydraulische vloeistof wordt bevochtigd. Raak geen machinaal bewerkte oppervlakten met uw naakte handen. Gebruik geen samengeperste lucht om lagers te drogen. Maak de lagers met nieuw schoonmakend oplosmiddel schoon en droog met een lint-free doek.

Inspectie

Voer een grondige visuele inspectie van de gedemonteerde delen voor nut uit. De groeven van de verpakking en de omringende gebieden zouden voor krassen, bramen, inkepingen, of andere ruwheid moeten worden geïnspecteerd die verpakking op installatie zouden kunnen snijden of verbindingsmislukking veroorzaken tijdens stutverrichting. Inspecteer machinaal bewerkte oppervlakten voor in de war brengt, schuring, uitholt, groeft, scores, krassen, en corrosie. Als om het even welke delen van het hebben van barsten worden verdacht, zou het deel moeten worden geïnspecteerd gebruikend één van de niet-destructieve methodes om te testen.

Controleer alle ingepaste delen vervormde of verminkte draden. Inspecteer geplateerde oppervlakten voor het verschroeien, het afschilferen, slijtage, of andere tekorten.

Binnen de grenzen van uitvoerbaarheid, controleer alle gaten concentriciteit en versmalling, gebruikend een interne micrometer, gatenmaten, stopmaten, of gelijkaardige apparatuur. Controleer de hoek tussen de zuiger en de as. Controle om ervoor te zorgen dat de remflens aan de as loodrecht is. Inspecteer alle havens, bores, en passages voor netheid. De lagers van de plaats naast een gevoelig kompas om overblijvend magnetisme te controleren. De lagers zouden voor duidelijke schade, Brinelling (ondiepe inkepingen in het toevoerkanaal), of corrosie moeten worden geïnspecteerd. Roteer lagerraces en controleer ruwheid, band, of losheid. De pallen van het lager moeten barsten, warpage, en corrosie worden gecontroleerd. Verwijs naar de lijsten in het toepasselijke toebehorenhandboek of de „MiddenSectie van het Onderhoud“ van aangewezen die MIM voor de dienstgrenzen worden voor kritieke gebieden worden gevestigd geleverd dat.

Reparatie of Vervanging

De reparatie of vervangt alle delen die bewijsmateriaal van het bovenmatige slijtage, noteren, of corrosie tonen. Vervang alle die delen die slijtage voorbij de afmetingen tonen in de lijsten worden gespecificeerd van inspectienormen in meeste 03 handboeken of het MIMs worden gevonden.

Telkens als de stut wordt gedemonteerd, zou alle voorgevormde en speciale verpakking moeten worden vervangen, hoewel zij kunnen nuttig schijnen te zijn.

NOTA: Werk nooit aan de machinaal bewerkte diensten met metaalhulpmiddelen. Gebruik altijd de hulpmiddelen van de messingsO-ring om krassen te controleren en verbindingen en pakkingen te verwijderen of te vervangen.

Meng uit minder belangrijke krassen, inkepingen, en bramen van machinaal bewerkte oppervlakten van staaldelen met een krokusdoek. Gebruik de schurende doek van het aluminiumoxyde om aluminiumdelen op te poetsen. De zachtheid van het herstelde gebied moet aan gelijk zijn of glansmachine dan de afwerking van het omringende gebied. Probeer om geen normale slijtagetekens uit de het glijden oppervlakte van de zuiger te verwijderen.

NOTA: De gedeeltelijke verwijdering van plateren van de binnencilinder zal het deel van de verdere dienst, in afwachting van het replating van de cilinder veroordelen. De draagbare borstelplaterenapparatuur is beschikbaar in sommige middenonderhoudsactiviteiten voor aanraking-omhooggaand plateren van minder belangrijke gebieden. De gebieden met beschadigde verf of andere beschermende afwerking moeten aan een nuttige voorwaarde worden hersteld. Als om het even welke ringen vervanging vereisen, moet de het koppelen ring ook worden vervangen.

Hermontage

Breng hoofdzakelijk de stutassemblage in de omgekeerde orde van demontage opnieuw samen. Oefen adequate voorzorgsmaatregelen uit om ervoor te zorgen dat het vuil, het stof, het gruis, of andere buitenlandse kwestie niet de stut tijdens assemblage ingaan. De verontreiniging van delen kan een welomlijnde mislukking veroorzaken. Het bewaken tegen verontreiniging kan niet worden te sterk benadrukt. Neem de torsiewaarden waar in 03 hand of MIM worden gespecificeerd die. Waar een specifieke torsiewaarde niet voor een ingepast deel wordt gespecificeerd, haal het deel volgens de standaarddietorsiewaarden in het Handboek van de Hardware, NAVAIR 011A8 worden verstrekt aan. Sommige structurele reparatiehandboeken en van onderhoudsinstructies handboeken bevatten ook deze informatie. Voor sommige delen, zoals de noot van de stutklier, zou het aanhalen met aanvaardbare winkelpraktijken en gezond verstand moeten in overeenstemming zijn, tenzij anders gespecificeerd.

Bedek licht alle voorgevormde verpakking met hydraulische vloeistof met een laag. Nadat alle verbindingen en delen behoorlijk worden geïnstalleerd, wordt het zuigerhoofd aangehaald en de behoudende die spelden en gebakend in plaats af worden geïnstalleerd. De zuigerassemblage wordt opgenomen in de buitencilinder, en de kliernoot wordt aangehaald aan een behaaglijke pasvorm, twee zeer belangrijke groeven, teruggetrokken en op zijn plaats gesloten. Als de kliernoot te strak is, zal het in band van het duwlager resulteren. Twee slotplaten, apart geplaatst 180 graden op de kraag en kliernoot, worden beveiligd met schroeven en draadgetrokken om de kliernoot op zijn plaats te houden. Gebruik de dubbele draaimethode om lockwire toe te passen zodat de spanning van de draad neigt om de noot aan te halen.