U zou een visuele inspectie van het wiel voor barsten, losse dragende koppen, corrosie moeten uitvoeren,

Figuur 116.Aircraft band-buis-wielen veiligheidsaffiche.

De stoppen van de figuur 11-7.Fuse.

fysieke schade, en gesmolten smeltbare stoppen. Zie figuur 11-7. Door:sturen alle wielen met barsten of losse dragende koppen voor revisie te leveren. Zouden de gedeeltelijk gesmolten zekeringsstoppen geen wiel moeten veroorzaken om worden verworpen. De stop kan niet te hoeven worden vervangen. Als het eutectische kernmateriaal meer dan geenzestiende van een duim boven de hoogste oppervlakte van het hexuitdraaihoofd uitbreidt, kan de stop in de dienst „worden gehouden zoals“ zonder beperkingen is. Als het eutectische kernmateriaal op het ingepaste eind geen gedeprimeerde meer dan één-zestiende van een duim is en er geen bewijsmateriaal van speldeprikken is, kan de stop in de dienst zonder beperkingen worden gehouden. Dien, schuur, of verwijder niet het eutectische materiaal in. Als het eutectische materiaal schijnt worden ingediend, worden geschuurd of, worden gebroken, zou u moeten veronderstellen de nuttige grenzen zijn overschreden en de stop verworpen. U zou de wervelstroom en kleurstof doordringende die inspecties voor wielen moeten uitvoeren in NAVAIR 04-10-1 worden vermeld. Inspecteer alle bandbouten voor corrosie, verlenging, die ontdeed van draden, of misvormde stelen buigen. U zou een magnetische deeltjesinspectie voor barsten volgens NAVAIR 01-1A-16 ook moeten uitvoeren. Om het even welke vermelde tekorten is oorzaak voor verwerping van de ticbout. De zelfsluitende die noten van de bandbout kunnen worden opnieuw gebruikt op voorwaarde dat de noot niet op de bandbout door hand met de fingertight methode kan worden gedraaid in Structurele Hardware, NAVAIR 01-1A-8 wordt voorgeschreven. Voor schijfwielen, zou u remsleutels of toestellen voor slijtage en losheid in overeenstemming moeten inspecteren

Het repacking van de figuur 11-8.Pressure van wiellagers.

Het 11-9.Haste repacking van het cijfer van wiellagers.

met Na 04-10-1. Vervang versleten remsleutels en toestellen of maak losse remsleutels en toestellen overeenkomstig Na 04-10-1 weer vast. De corrosie of de roest op remsleutels en toestellen zijn gemeenschappelijk, en zijn geen oorzaak voor verwerping.