Het koudtrekken

Het koudtrekken is op het mechanische werken van toepassing uitgevoerd bij temperaturen onder de kritieke waaier, en resulteert in spanning het verharden van het metaal. Het wordt zo hard dat het moeilijk is om het vormende proces voort te zetten zonder het metaal zacht te worden door te ontharden.

Aangezien de fouten die inkrimping bijwonen in het koudtrekken worden geëlimineerd, wordt een compacter en beter metaal verkregen. De sterkte en de hardheid evenals de elastische grens worden verhoogd, maar de rekbaarheid vermindert. Aangezien dit het metaal brosser maakt, moet het van tijd tot tijd tijdens bepaalde verrichtingen worden verwarmd om de ongewenste gevolgen te verwijderen van het werken.

Terwijl er verscheidene het koudtrekkenprocédés zijn, walsen twee waarbij u hoofdzakelijk betrokken bent koud en koud-trekken. Deze processen geven de metalen wenselijke kwaliteiten die niet door hot-working kunnen worden verkregen.

KOUDWALSEN. - Het koudwalsen verwijst gewoonlijk naar het werken van metaal bij kamertemperatuur. In deze verrichting, de materialen die warmgewalst zijn geweest om grootte te benaderen zijn ingelegd om het even welke schaal te verwijderen, waarna worden zij overgegaan door gekoelde gebeëindigde broodjes. Deze actie geeft een vlotte oppervlakte en brengt ook de stukken aan nauwkeurige afmetingen. De belangrijkste vormen van koudgewalste voorraden zijn bladen, bars, en staven.

Koud-TEKENING. - De koud-tekening wordt gebruikt in het maken van naadloos buizenstelsel, draad, stroomlijnt trekstangen, en andere vormen van voorraad. De draad wordt gemaakt van warmgewalste staven van diverse diameters. Deze staven zijn ingelegd in zuur om schaal te verwijderen, die in kalkwater wordt ondergedompeld, en toen droog in een stoomruimte, waar zij tot klaar voor tekening blijven. De kalkdeklaag die het metaal aanhangt dient als smeermiddel tijdens de tekeningsverrichting. Figuur 1-23 toont de tekening van staaf, buizenstelsel, en draad.

De grootte van de staaf die voor tekening wordt gebruikt hangt van de diameter af die in de gebeëindigde draad wordt gewild. Om de staaf tot de gewenste draadgrootte te verminderen, is het getrokken koude door een matrijs. Één eind van de staaf wordt ingediend of aan een punt gehamerd en door matrijs het openen uitgegleden, waar het door de kaken van trekt wordt gegrepen, dan getrokken door de matrijs. Deze reeks verrichtingen wordt door een mechanisme gedaan dat als drawbench, zoals aangetoond in figuur 1-23 wordt bekend.

Om de staaf tot de gewenste grootte geleidelijk aan te verminderen, is het noodzakelijk om de draad door opeenvolgend kleinere matrijzen te trekken. Omdat elk van deze tekeningen de rekbaarheid van de draad vermindert, moet het van tijd tot tijd worden onthard alvorens de verdere tekeningen kunnen worden verwezenlijkt. Hoewel het koudtrekken de rekbaarheid vermindert, verhoogt het de treksterkte enorm van de draad. Bij het maken van het naadloze buizenstelsel van staalvliegtuigen, is het buizenstelsel koudgetrokken door een ringvormige matrijs met een doorn of metaalbar binnen het buizenstelsel om het te steunen terwijl de tekeningshandelingen worden uitgevoerd. Dit dwingt het metaal om tussen de matrijs en de doorn te stromen en veroorlooft zich een middel om de muurdikte en de binnen en buitendiameters te controleren.

Het uitdrijven

Het uitdrijvingsproces impliceert het dwingen van metaal door het openen in een matrijs, waarbij het metaal wordt veroorzaakt om de vorm te vergen van matrijs het openen. Sommige metalen zoals lood, tin, en aluminium kunnen uitgedreven koude zijn; maar over het algemeen, worden de metalen verwarmd alvorens de verrichting is begonnen met.

Het belangrijkste voordeel van het uitdrijvingsproces is in zijn flexibiliteit. Het aluminium, wegens zijn bruikbaarheid en andere gunstige eigenschappen, kan economisch aan ingewikkeldere vormen en grotere grootte worden uitgedreven dan met veel andere metalen uitvoerbaar is. De uitgedreven vormen worden veroorzaakt in zeer eenvoudige evenals uiterst complexe secties.

Een cilinder van aluminium, bijvoorbeeld, wordt verwarmd aan 750F aan 850F, en door het openen van een matrijs door een hydraulische ram dan gedwongen. Vele structurele delen, zoals langsliggers, worden gevormd door het uitdrijvingsproces.



   


De Verklaring van de privacy - de Informatie van Copyright. - Contacteer ons