De stijve Systemen van de Controle 

De stijve controlesystemen brengen nuttige beweging door een systeem van balansstaven, klokkrukassen, het lopen stralen, nuttelozere wapens, en bungees over. Het eenvoudigste stijve controlesysteem kan uit balansstaven en klok slechts krukassen bestaan.

BALANS STAVEN. De balans staven zijn stijve die buizen met oogmontage op elk eind of met een trekhaakmontage aan de ene kant en een oogmontage bij andere worden uitgerust

Het cijfer 9-21.Quick-maakt procedures los.

 De ogen bevatten drukken-binnen het dragen. De staven zijn over het algemeen hol en hals neer aan een kleinere diameter op elk eind waar de montage in bijlage is. Één of zowel van de montage wordt geschroeft in het necked gedeelte van de staaf, als door borgmoeren op zijn plaats gehouden. Wanneer slechts één stam regelbaar is, wordt de stam van de andere oogmontage vastgenageld in de hals op zijn eind van de staaf. Een gat wordt geboord in de ingepaste hals van een balansstaaf voor inspectie om ervoor te zorgen dat de stam een veilig aantal draden in dienst heeft genomen. De stam moet door het gat zichtbaar zijn. De balans staven worden over het algemeen gemaakt in korte lengten om het buigen onder compressieladingen en trilling te verhinderen.

De balans staafaaneenschakeling moet dicht voor deuken, barsten, en gebogen buizenstelsel worden geïnspecteerd. De beschadigde buizen kunnen moeten worden vervangen. De montage van het eind wordt gecontroleerd schade, slijtage, en veiligheid van gehechtheid. De versleten of losse montage moet worden vervangen.

Wanneer u een beschadigde balansbuis vervangt, kan de correcte lengte van de nieuwe buis worden verkregen door de contramoer los te maken en de eindmontage binnen of uit te draaien, zonodig. Wanneer de balansbuis aan zijn correcte lengte is aangepast, moet de contramoer tegen de schouder van de eindmontage worden aangehaald. Normaal, slechts één eind van een balansstaaf is regelbaar. Het regelbare die eind heeft een gat (getuigengat) in de staaf wordt geboord. Het gat wordt gevestigd bij de maximumafstand de basis van de eindmontage om wordt toegestaan worden uitgebreid. Als de draden van de eindmontage door dit gat kunnen worden gezien, is de eindmontage binnen veilige grenzen.

Wanneer u balansstaven met de montage van het kogellagereind vastmaakt, moeten de bout vastmakend en de noot de binnenrace van het lager aan het klok onstabiele, nuttelozere wapen, of andere ondersteunende structuur strak vastklemmen. De noten zouden aan de torsiewaarden moeten worden aangehaald in vliegtuigen MIM worden vermeld die.

Na het installeren van een nieuwe balansstaaf in een vluchtleidingssysteem, moet de controleoppervlakte correcte reis worden gecontroleerd. De procedures om dit worden te verwezenlijken beschreven later in dit hoofdstuk. Als de reis onjuist is, moet de lengte van balansfod worden weer aangepast.