DE BASIS SYSTEMEN VAN DE MACHT VAN HYDRAULIC/PNEUMATIC EN VAN DE NOODSITUATIE

De Doelstelling van het hoofdstuk: Op voltooiing van dit hoofdstuk, zou u u ook de diverse componenten in deze systemen moeten kunnen identificeren en handhaven.

De marine gebruikt hydraulische en pneumatische machtssystemen uitgebreid in zeevliegtuigen. Deze systemen hebben een aantal gunstige kenmerken; zij elimineren de behoefte aan ingewikkelde systemen van toestellen, nokken, en hefbomen. Ook, brengen zij motie zonder de verslapping of de vertraging inherent aan het gebruik van stevige machinedelen over. De gebruikte vloeistoffen zijn niet onderworpen aan breuk zoals de mechanische delen zijn, en de mechanismen worden niet onderworpen aan grote slijtage. De verschillende delen van een vloeibare machtssysteem kunnen gemakshalve op wijd gescheiden punten worden gevestigd, aangezien de geproduceerde krachten snel over aanzienlijke afstanden met klein verlies worden overgebracht. Deze krachten kunnen boven en beneden of rond hoeken met klein verlies in efficiency en zonder ingewikkelde mechanismen worden vervoerd. De zeer grote krachten kunnen door veel kleinere degenen worden gecontroleerd, en kunnen door betrekkelijk kleine lijnen en openingen worden overgebracht. Als het systeem goed wordt aangepast aan het werk wordt het vereist om te presteren, en als het niet verkeerd wordt gebruikt, kan het vlotte, flexibele, eenvormige actie zonder trilling verstrekken, en het is onaangetast door variatie van lading. In het geval van een overbelasting, kan een automatische versie van druk worden gewaarborgd, zodat het systeem tegen analyse of spanning beschermd is. De vloeibare machtssystemen kunnen wijd veranderlijke moties in zowel roterende als rechte lijntransmissie van macht verstrekken. hij heeft voor controle nodig door hand kan worden geminimaliseerd. Bovendien zijn de vloeibare machtssystemen economisch om te werken.

De vraag kan in verband met waarom rijzen de hydraulica in één die toepassing, pneumatiek in een andere, of een combinatie van hydraulica en pneumatiek wordt gebruikt, ook als hydropneumatics, in nog een andere toepassing wordt bekend. Vele factoren worden overwogen door de gebruiker en/of de fabrikant wanneer het bepalen van welk type van systeem aan gebruik in een gespecificeerde toepassing. Er zijn geen harde en snelle regels te volgen; nochtans, heeft de afgelopen ervaring sommige correcte ideeën gegeven die gewoonlijk worden overwogen wanneer dergelijke besluiten worden genomen. Als de toepassing snelheid vereist, kunnen een middelgrote hoeveelheid druk, en slechts een behoorlijke hoeveelheid controle, een pneumatisch systeem worden gebruikt. Als de toepassing slechts een middelgrote hoeveelheid druk en nauwkeurigere controle vereist, kan een combinatie van hydraulica en pneumatiek worden gebruikt. Als de toepassing een grote hoeveelheid druk en/of extremel y nauwkeurige controle vereist, zou een hydraulisch systeem moeten worden gebruikt.

TYPES VAN DE SYSTEMEN VAN DE MACHT

Het leren Doelstelling: Identificeer de twee die types van machtssystemen op zeevliegtuigen worden gebruikt. 

De hydraulische en pneumatische systemen in vliegtuigen bevatten machtssystemen en verscheidene subsystemen, het aantal die van het ontwerp van de vliegtuigen afhangen de machtssystemen soms het hart van het systeem worden genoemd, en de subsystemen zijn genoemd geworden spier. De machtssystemen omvatten alle die componenten normaal in het systeem, van het reservoir worden geïnstalleerd aan, maar zonder, de selecteursklep. In onder druk gezette reservoirsystemen, omvat dit ook alle die componenten worden gebruikt om de onder druk zettende agent te controleren en te leiden aan het reservoir. Het nuts hydraulische die systeem omvat systemen voor landingsgestel, het arresteren toestel, nosewheel leiding, en veel andere systemen worden gebruikt dat in hoofdstuk 12 van dit TRAMAN zullen worden besproken. Overeenkomstig militaire specificaties, moeten als welke opstelling de eisen ten aanzien van vliegtuigen hydraulische systemen, alle hydraulisch in werking gestelde systemen aan vluchtveiligheid of het landen essentieel beschouwden bepalingen voor noodsituatieaandrijving hebben. De systemen van de hydraulische/pneumatische en noodsituatiemacht worden besproken in dit hoofdstuk.