|
|
HET TOEPASSEN VAN HYDRAULISCHE MACHT. Alvorens de hydraulische die proefbank met de vliegtuigen te verbinden, plaats de proefbankcontroles aan de posities en de waarden worden vereist om de vliegtuigentests te verwezenlijken. Stel de proefbank in werking om de montages te bevestigen. Verminder de volumeaanpassing tot minimumstroom en sluit de tribune. Verbind de slangen van de testdienst met de de machtsafkoppelbare snel verbindingsstukken van de vliegtuigengrond, ervoor zorgend dat alle schakelaars vóór aansluting schoon zijn. Koppel alle stofkappen en stoppen in bijlage tegen hun verontreiniging tijdens proefbankverrichting te beschermen. Knik of beschadig proefbank geen slangen wanneer het verbinden van hen met vliegtuigensystemen. Houd de slangen gebogen uniform terwijl het buigen rond structuren of apparatuur. Handhaaf en volg het geadviseerde minimum binnen krommingsstralen. A1/2-duim zou de drukslang een 2.30 duimstraal, een 5/8-duim drukslang een 5.37 duimstraal, en een 1 duimslang moeten hebben een 5.90 duimstraal. NOTA: Verwijs naar het toepasselijke onderhoudshandboek voor de specifieke te volgen procedures wanneer het toepassen van externe elektrische en hydraulische macht. Alvorens u hydraulische macht kunt toepassen, moet u het niveau van het vliegtuigenreservoir controleren. Vul het op het niveau in toepasselijke MIM of MRC wordt gespecificeerd die. Indien nodig, onderhoud het reservoir gebruikend een goedgekeurde vloeibare de diensteenheid. Dan, opstelling de proefbank voor of vliegtuigen of de verrichting van het proefbankreservoir, zoals die in toepasselijke MIM wordt gespecificeerd. U kunt de vereiste wijze van verrichting plaatsen door de klep van de reservoirselecteur op tribunes te gebruiken die deze apparatuur, hebben of de klep van de reservoir vloeibare levering gebruiken. Wanneer de de leveringsklep van het proefbankreservoir wordt gesloten, zal het vliegtuigenreservoir werken. Het proefbankreservoir heeft de voorkeur omdat het geluchte reservoir vliegtuigen vloeibare ontluchting tijdens systeemverrichting toestaat (fig. 4-15). Gebruik deze wijze wanneer praktisch. Wanneer een proefbank met terugkeerlijn wordt uitgerust, kan verminderen de tegendruk die kleppen, de verrichting van het proefbankreservoir zelfs in situaties worden gebruikt waar het vliegtuigenreservoir normaal wordt gebruikt. Pas de tegendruk aan die klep verminderen door de waarde vooraf in te stellen gelijkwaardig aan de normale druk van het vliegtuigenreservoir. Zorg ervoor dat de vliegtuigencontroles in de gespecificeerde die posities van de grondcontrole voor het verkrijgen van normaal reservoir vloeibaar niveau worden vereist zijn. Pas externe hydraulische macht toe en maak de tegendruk in orde die klep verminderen tot een stabiel, juist vloeibaar niveau in het vliegtuigenreservoir wordt verkregen. Controleer periodiek het vloeibare niveau. Verzeker de tegendruk die klep verminderen behoorlijk wordt geplaatst of de vliegtuigen door overdruk kunnen worden beschadigd. Nadat u de tegendruk aangepast hebt die klep verminderen, kunt u de proefbank beginnen, en toestaan
het aan opwarming met de controles voor omleidings vloeibare stroom die worden geplaatst. Pas het stroomtarief en de werkende druk aan de vereiste waarden aan gebruikend de volume en pompcompensatorcontroles. Plaats de noodsituatieafblaasklep (als zo uitgerust) aan de werkende druk, plus 10 percenten. De omleidingscontrole zou volledig tijdens vliegtuigenverrichting moeten worden gesloten. Pas de werkende druk aan gebruikend de slechts controle van de pompcompensator. De proefbank is nu klaar om het vliegtuigen hydraulische systeem aan te drijven. NOTA: Gebruik de procedures in toepasselijke MIM worden gevonden het vliegtuigen hydraulische systeem eigenlijk aan te drijven dat. |
|
De Verklaring van de privacy - de Informatie van Copyright. - Contacteer ons