De hoofdnoteringen van de figuur 2-22.Bolt. 

er is een verschillend aantal ruwe en fijne draden per duim. Bijvoorbeeld, overweeg de 1/4-duim bouten. Wat worden geroepen 1/428 bouten omdat zij 28 fijne draden per duim hebben. Anderen hebben slechts 20 ruwe draden per duim en 1/420 bouten geroepen. Één grootte van draden in een andere grootte dwingen, alhoewel allebei 1/4 van een duim zijn, kan van de fijnere draden of van het zachtere metaal ontdoen. Het zelfde ding is waar betreffende de andere grootte van bouten; daarom vergewis me ervan bout vast dat uitgezocht hebt u het correcte type van draden.

HET MATERIAAL VAN DE BOUT. Het type van metaal in een vliegtuigenbout wordt gebruikt helpt om zijn sterkte en zijn weerstand tegen corrosie te bepalen die. Daarom vergewis me ervan dat het materiaal in de selectie van vervangingsbouten wordt overwogen. Als stevige steelklinknagels, hebben de bouten distinctieve hoofdnoteringen die helpen om het materiaal te identificeren waarvan zij worden vervaardigd. Figuur 2-22 toont de bovenkanten van verscheidene hex-head bouten, elk duidelijk om op het type van boutmateriaal te wijzen.

DE IDENTIFICATIE VAN DE BOUT. Tenzij de huidige richtlijnen anders specificeren, zou elke onbruikbare bout met een bout van het zelfde type moeten worden vervangen. Natuurlijk, zijn het substituut en de verwisselbare punten soms beschikbaar, maar de ideale moeilijke situatie is een bout-voor-bout vervanging. Het deelaantal van een nodig bout kan worden verkregen door naar de geïllustreerde delenanalyse voor (IPB) de betrokken vliegtuigen te verwijzen. Precies wat dit middel van het deelaantal afhangt van of de bout (de kracht-Marine van de Lucht) is, NAS (de Nationale Norm van Vliegtuigen), of lidstaten (Militaire Norm). 

Een aantal van het Deel. Er zijn verscheidene klassen van bouten, en in sommige gevallen openbaren hun deelaantallen lichtjes verschillende soorten informatie. Nochtans, het meest bevatten aantallen het zelfde type van informatie.

Figuur 2-23 toont een analyse van typisch een aantal van het boutdeel. Als vroeger besproken begint de klinknagels, het met de brieven. Daarna, merk op dat een aantal de brieven volgt. Dit aantal bestaat gewoonlijk uit twee cijfers. Het eerste cijfer (of de afwezigheid van het) tonen de klasse van de bout. Bijvoorbeeld, in figuur 2-23, heeft het reeksaantal slechts één cijfer, en het ontbreken van één cijfer toont aan dat dit deelaantal een hex-head bout voor algemeen gebruik vertegenwoordigt. Nochtans, hebben de deelaantallen voor sommige bouten van deze klasse twee cijfers. In feite, omvatten hex-head bouten voor algemeen gebruik alle deelaantallen die met AN3, AN4, etc., door AN20 beginnen. Andere reeksaantallen en klassen van bouten die zij vertegenwoordigen zijn als volgt:

AN21 door bouten AN36clevis

AN42 door AN49eyebolts

Het reeksaantal toont een ander type van informatie buiten boutklasse. Met een paar uitzonderingen, wijst het bout op diameter in sixteenths van

Van het de boutdeel van de figuur 2-23.AN het aantalanalyse.

een duim. Bijvoorbeeld, in figuur 2-23, is het laatste cijfer van het reeksaantal 4; daarom is deze bout 4/16 van een duim (1/4 van een duim) in diameter. In het geval van een reeksaantal die in 0 beëindigen, bijvoorbeeld hebben AN30, de 0 tribunes voor 10, en de bout een diameter van 10/16 van een duim (5/8 van een duim).

Verwijs opnieuw naar figuur 2-23, en merk op dat een streepje het reeksaantal volgt. Wanneer gebruikt in de deelaantallen voor voor algemeen gebruik wijzen de bouten, de trekhaakbouten, en eyebolts, dit streepje erop dat de bout van koolstofstaal wordt gemaakt. Met deze types van bouten, betekent de brief D het aluminiumlegering van 2017. De brievenDD tribune voor het aluminiumlegering van 2024. Voor sommige bouten van dit type, wordt een brief H gebruikt met deze brieven of met het streepje. Als het zo wordt gebruikt, toont de brief H aan dat de bout voor het safetying is geboord. 

Daarna, neem aantal 20 waar dat het streepje volgt. Dit wordt genoemd het streepjeaantal. Het vertegenwoordigt de boutengreep (zoals genomen uit speciale lijsten). In deze instantie betekent aantal 20 een bout die lange 2 1/32 duim is. 

Het laatste die karakter in aantal in figuur 2-23 wordt getoond is de brief A. Dit betekent dat de bout niet voor splitpen het safetying wordt geboord. Als geen brief na het streepjeaantal werd gebruikt, de boutsteel voor het safetying worden geboord.