De eerste belangrijke overweging in de thermische behandeling van een staaldeel moet zijn chemische samenstelling kennen. Dit, beurtelings, bepaalt zijn hoger kritiek punt. Wanneer het hogere kritieke punt wordt gekend, is de volgende overweging het tarief om te verwarmen en te koelen om worden gebruikt. Eenvormig-verwarmt de ovens, de juiste temperatuurcontroles, en de kostuum bekwame dovende media worden gebruikt in het uitvoeren van deze verrichtingen.

Principes van Thermische behandeling van Staal

Het veranderen van de interne structuur van een ijzerhoudend metaal wordt verwezenlijkt door het aan een temperatuur boven zijn hoger kritiek punt te verwarmen die, die het houden bij die temperatuur voor een tijd voldoende om bepaalde interne veranderingen toe te laten om zich voor te doen, en dan aan atmosferische temperatuur in de vooraf bepaalde, gecontroleerde omstandigheden koelen. Bij gewone temperaturen, bestaat de koolstof in staal in de vorm van deeltjes van ijzercarbide dat door het ijzermengsel wordt verspreid dat als ferriet wordt bekend. Het aantal, de grootte, en de distributie van deze deeltjes bepalen de hardheid van het staal. Bij opgeheven temperaturen, wordt de koolstof opgelost in het mengsel in de vorm van een stevige oplossing genoemd „austenite,“ en de carbidedeeltjes verschijn slechts nadat het staal is gekoeld. Als koelen langzaam is, zijn de carbidedeeltjes vrij ruw en weinigen. In deze voorwaarde is het staal zacht. Als koelen, zo door in olie of water, de koolstofprecipitaten te doven zoals een wolk van zeer fijne carbidedeeltjes snel is, en het staal wordt verhard. Het feit dat de carbidedeeltjes in austenite kunnen worden opgelost is de basis van de thermische behandeling van staal. De temperaturen worden waarbij deze transformatie plaatsvindt genoemd de „kritieke punten,“ en variëren met de samenstelling van het staal. Mild normaal hebbend de grootste invloed is koolstof. De diverse het thermisch behandelen procedures voor algemeen gebruikt vliegtuigenstaal zijn geschetst in de RuimtevaartFactoren van Gegevens MetalsGeneral en van het Gebruik, NAVAIR 01-1A-9.