Er zijn drie betreden die patronen of loopvlakontwerpen op zeevliegtuigen worden gebruikt. Zij zijn duidelijk, geribbeld, en nonskid. Een duidelijk loopvlak heeft een vlotte, ononderbroken oppervlakte. Een geribbeld loopvlak heeft drie of meer ononderbroken perifere die ribben door groeven worden gescheiden. Een nonskid loopvlak is om het even welk gegroeft of geribbeld loopvlak. Andere loopvlakontwerpen kunnen in specifieke omstandigheden of zoals vereist in de toepasselijke normen of de tekening van lidstaten worden verstrekt. Het gemeenschappelijkste die ontwerp op zeevliegtuigen wordt gebruikt is het geribbelde patroon.

De Bouw van het loopvlak

De loopvlakbouw zal gewoonlijk één van vier types zijn. Andere loopvlaktypes kunnen voor specifieke omstandigheden of zoals vereist in militaire normen, zoals ijs en sneeuwloopvlakken noodzakelijk zijn.

NOTA: De extra voorzorgsmaatregelen worden inzake veiligheid gevergd in de behandeling van ijs en sneeuwloopvlakken.

Rubber loopvlak. Een rubberloopvlak wordt geconstrueerd van 100 percenten nieuw (geen win) terug rubber. Het misschien nieuw natuurlijk rubber, nieuw synthetisch materiaal, of een mengsel van nieuwe materiële en nieuwe synthetische materialen.

Besnoeiing-bestand loopvlak. Een besnoeiing-bestand loopvlak heeft besnoeiing-bestand eigenschappen verbeterd die aan de band door een barrière in undertread worden verleend op te nemen die zich tegen penetratie van scherpe voorwerpen verzet.

Versterkt loopvlak. Een versterkt loopvlak wordt geconstrueerd met stoffenkoord of andere het versterken materialen als integraal deel van het loopvlak. Zie figuur 11-11.

Versterkt besnoeiing-bestand loopvlak. Een versterkt besnoeiing-bestand loopvlak combineert de eigenschappen van zowel de besnoeiing-bestand als ver*sterken-loopvlakontwerpen.

De Classificatie van de vouw

De verwijzing naar het aantal vouwen van de koordstof in een band is vervangen door de term vouwclassificatie. Deze termijn wordt gebruikt om een banden maximum geadviseerde lading voor specifieke soorten de dienst te identificeren. Het vertegenwoordigt noodzakelijk niet het aantal vouwen van de koordstof in een band. De meeste nylon koordbanden hebben vouwclassificaties groter dan het daadwerkelijke aantal stoffenvouwen in het koordlichaam.