Van het standpunt van functie, kunnen de sandwichdelen in zeevliegtuigen in twee brede klassen worden verdeeld: (1) radarkoepels en (2) structureel. De eerste klasse, radarkoepels, is een versterkte plastic die sandwichbouw hoofdzakelijk wordt ontworpen om het nauwkeurige en betrouwbare functioneren van de radarapparatuur toe te laten. Dit type van bouw werd besproken in de voorafgaande sectie onder „Versterkte Plastieken.“

De tweede klasse, als structurele sandwich wordt bedoeld, heeft of normaal metaal of versterkte plastic facings op kernen van aluminium of balsahout dat. Dit materiaal wordt gevonden in een verscheidenheid van plaatsen zoals vleugeloppervlakten, dekken, waterdichte schotten, stabilisatoroppervlakten, ailerons, versieringslusjes, toegangsdeuren, en bommenruimdeuren. Figuur 1-32 toont één type van sandwichbouw gebruikend een honingraat-als die kern van de aluminiumlegering, tussen de bladen van de aluminiumlegering, genoemd wordt geklemd „facings.“ Facings worden geplakt op de lichtgewichtaluminiumkern met een geschikte kleefstof om een sterkte veel te ontwikkelen groter dan dat van de componenten zelf wanneer alleen gebruikt.

Een ander type van structurele sandwichbouw bestaat uit een balsa houten die kern met geringe dichtheid met facings met hoge weerstand van de aluminiumlegering in entrepot op elke kant van de kern wordt gecombineerd. De korrel in de balsakern stelt loodlijn aan facings van de aluminiumlegering in werking, en kern en aluminiumfacings worden stevig geplakt samen onder gecontroleerde temperaturen en druk.

Facings in dit type van bouw dragen de belangrijkste buigende ladingen, en de kernen dienen om facings te steunen en de scheerbeurtladingen te dragen. De opmerkelijke kenmerken van sandwichbouw zijn sterkte, starheid, lichtheid, en oppervlaktezachtheid.

GEADVISEERDE HET LEZEN LIJST

NOTA: Hoewel de volgende Verwijzingen huidig waren toen dit TRAMAN werd gepubliceerd, kan hun voortdurende munt niet worden verzekerd. Daarom moet u zeker zijn dat u de recentste revisie bestudeert.

Het algemene Geavanceerde Samengestelde Handboek van de Reparatie, de Orde 1-1-690, Secretaresse van de Luchtmacht, Washington, D.C., 1990 van Technologie.

Vervaardiging, Onderhoud, en Reparatie van Transparante Plastieken, het Hoofdkwartier van het Bevel, Washington, D.C., 1982.

De Gegevens van MetalsGeneral van het luchtruim en de Factoren van het Gebruik, NAVAIR 01-1A-9, het ZeeHoofdkwartier van het Bevel van de Systemen van de Lucht, Washington, D.C., 1989.

De Radarkoepels van vliegtuigen en de Dekking van de Antenne, NAVAIR 01-1A-22, het ZeeHoofdkwartier van het Bevel van de Systemen van de Lucht, Washington, D.C., 1990.

Algemeen Handboek voor Structurele Reparatie, NAVAIR 01-1A-1, Bevelhebber, het ZeeBevel van de Systemen van de Lucht, Washington, D.C., 15 Juli 1969, Verandering 11, 15 Augustus 1989.