Het leren Doelstelling: Identificeer de procedures om hydraulische vloeistof en de vereisten van het bemonsteringspunt te bemonsteren.

Een vloeibaar bemonsteringspunt is een fysiek punt in een hydraulisch systeem waarvan de kleine hoeveelheden hydraulische vloeistof worden getrokken om het voor verontreiniging te analyseren. De punten van de bemonstering omvatten lucht aftapkleppen, de kleppen van het reservoirafvoerkanaal, snel afkoppelbare montage, verwijderbare lijnaanslutingen, en speciale die kleppen voor dit specifieke doel worden geïnstalleerd.

De hydraulische vloeibare bemonsteringspunten voor de meeste zeevliegtuigen worden aangewezen in toepasselijke MIM. Twee belangrijke factoren bepalen als een bemonsteringspunt adequateits mechanische eigenschap en zijn plaats in het systeem is. Om het verontreinigingsniveau te bepalen, wordt één enkele vloeibare steekproef vereist. Deze steekproef moet voor de werkende vloeistof in het systeem representatief zijn, en het zou een aanwijzing in het slechtste geval van het systeem corpusculaire niveau moeten zijn. Het vereiste in het slechtste geval is noodzakelijk omdat het corpusculaire niveau in het werken
het systeem is niet constant door het systeem. In plaats daarvan, verschillen de corpusculaire niveaus wegens de gevolgen van componenten (zoals filters) bij het doorgeven van particulate.

De mechanische eigenschappen van een prospectief bemonsteringspunt worden geëvalueerd op basis van toegankelijkheid en gemak van verrichting. Het bemonsteringspunt zou niet het corpusculaire niveau van de bemonsterde vloeistof moeten vervormen of door als filter te handelen of door externe of zelf-geproduceerde verontreinigende stoffen te introduceren. Het laatstgenoemde punt is bijzonder kritiek. U kunt de introductie van externe of zelf-geproduceerde verontreinigende stoffen minimaliseren alvorens een steekproef te verzamelen door de externe delen van de klep of de montage schoon te maken en door een kleine hoeveelheid aanvankelijke vloeibare stroom te dumpen.

Aandacht moet ook aan verwijdering van om het even welke statische die vloeistof normaal worden gegeven tussen het daadwerkelijke bemonsteringspunt en het belangrijkste lichaam van de te bemonsteren vloeistof wordt gevangen. Om dit te doen, dumpt u een eerste hoeveelheid van de bemonsterde vloeistof. De problemen kunnen waar een lange lijn geïmpliceerd is, zoals in bepaalde lijnen van het reservoirafvoerkanaal worden ontmoet. U zou de vloeibare steekproef van een hoofdlijn van de systeemterugkeer, de lijn van de pompzuiging, of systeemreservoir moeten nemen. Ook, neem stroomopwaarts de steekproef van om het even welke terugkeer of zuigingslijnfilters die aanwezig kunnen zijn. Neem reservoir geen steekproeven in een systeem dat een make-upreservoir heeft, of als het reservoir Se-Aangedreven verrichting bypassedduring. Een make-upreservoir is een configuratie waarin alle de lijnvloeistof van de systeemterugkeer niet door het reservoir overgaat. De vloeibare uitwisseling in het reservoir is beperkt, en vloeit slechts uit de veranderingen in vloeibaar volume voort die elders in het systeem voorkomen.

U zou het bemonsteringspunt na een vliegtuigenvlucht moeten kunnen gebruiken, zonder het gebruik van extern SE te vereisen. Nemen van een steekproef met vliegtuigenmotoren het draaien is bevredigend, op voorwaarde dat geen personeelsgevaren geïmpliceerd zijn. U zou het bemonsteringspunt moeten kunnen gebruiken wanneer het systeem door extern SE, of onmiddellijk na zulk een verrichting wordt aangedreven. Het bemonsteringspunt zou volgende moeten zijn, of redelijk, aan het belangrijkste lichaam of de stroom van vloeistof sluiten die steekproefonderzoek. Een minimumhoeveelheid statische vloeistof is aanvaardbaar; nochtans, zuivering het wanneer u de steekproefstroom begint. Neem geen steekproef van een punt op een gebied van hoge sedimentatie wordt gevestigd die. Als u niet kunt vermijden doend dit, zorg ervoor de sedimentatiegevolgen door een eerste hoeveelheid van de getrokken steekproefvloeistof te verwerpen worden geminimaliseerd. Ideaal gezien, zou de steekproefvloeistof uit wilde hoog-stroomgebieden moeten worden verkregen. Wanneer u een steekproef op het bemonsteringspunt neemt, introduceer geen significante externe verontreinigende stoffen in de verzamelde vloeistof. Als preclean u zouden de externe delen van de klep of de montage en zelf-vloed de klep of montage alvorens de steekproef wordt genomen, het niveau als achtergrond toe te schrijven aan het steekproefpunt zelf niet 10 percent van het normaal waargenomen corpusculaire niveau moeten overschrijden. Interne porting van het bemonsteringspunt niet de passage van harde corpusculaire kwestie tot 500 microns in diameter moeten zou belemmeren. Het bemonsteringspunt zou toegankelijk en geschikt moeten zijn. Er moet voldoende ontruiming onder de klep of de montage zijn om de fles van de steekproefinzameling te plaatsen. Onder normale systeem werkende druk, zou het tarief van de steekproef vloeibare stroom tussen 100 en 1.000 milliliters per minuut (ongeveer 3 tot 30 vloeibare ons) moeten zijn. Het stroomtarief zou handelbaar moeten zijn, en de tijd wordt vereist zou om de vereiste steekproef te verzamelen die niet moeten bovenmatig zijn. De mechanische integriteit van de de bemonsteringsklep of montage niet wegens herhaald gebruik moeten zou degraderen. Wanneer niet in gebruik, wordt het mechanisch beveiligd in de gesloten positie.

DE METHODES VAN DE ANALYSE

Het leren Doelstelling: Erken de analysemethodes worden gebruikt om verontreiniging te identificeren en te meten die. De analyse van de verontreiniging wordt gebruikt om het corpusculaire niveau van een hydraulisch systeem en de aanwezigheid van vrij water of andere buitenlandse substanties te bepalen. De methodes worden om verontreiniging te identificeren en te meten zijn flard het testen, de elektronische analyse van de deeltjestelling, en halogeen het testen. gebruikt die

NOTA: Het ernaar streven om mil-c-81302 (FREON) veel spoediger te elimineren. Mil-c-81302 zijn reeds geëlimineerd op enkele geografische gebieden de Marine waarweldra binnen werkt. Mil-t-81533 (TRIC) is ook op de gevaarlijke materiële de verminderingslijst (van HAZMAT). In de gebeurtenis zijn deze materialen geëlimineerd in uw bevel of geografische gebieden, p-D-680 is het geadviseerde oplosmiddel voor het uitvoeren van flardtests die de tans norm gebruiken. Alvorens een flardtest uit te voeren, is het noodzakelijk dat u NAVAIR - 01-1A-17, de richtlijnen van de Marine, en de Federale en lokale Hazmat- verordeningen het juiste materiaal controleert op uw bevel en geografisch gebied te gebruiken. Deze nota zou op alle Verwijzingen naar het gebruik van deze materialen door dit hoofdstuk moeten worden toegepast.