Één van de belangrijkere factoren in het oplossen van problemen een systeem logisch gezien is uw begrip van de componenten en hoe zij werken. U zou de informatie en de bijbehorende die schema's moeten bestuderen in MIM wordt verstrekt. De functie van elke component en de mogelijke defecten kunnen tijdens het analyseren van daadwerkelijke defectsymptomen worden gebruikt.

Een primaire zorg in het oplossen van problemen een vliegtuigen hydraulisch systeem is te bepalen of het defect door hydraulische, elektro, of mechanische mislukking wordt veroorzaakt. De aandrijvende systemen zijn afhankelijk van de machtssystemen. Enkele die problemen door een aandrijvend systeem worden tentoongesteld kunnen door moeilijkheden in het machtssysteem worden veroorzaakt. Een symptoom door een component van het machtssysteem kan wordt vermeld door lekkage of defect van één van de aandrijvende systemen worden veroorzaakt dat. Wanneer om het even welk deel van het hydraulische die systeem niet functionerend wordt, gebruik de diagrammen samen met de controleprocedures in vliegtuigen MIM worden verstrekt. De mogelijke oorzaken van probleem zouden altijd systematisch moeten worden geëlimineerd tot de relevante oorzaak wordt gevonden. Geen component zou moeten worden verwijderd of aangepast tenzij er zijn is een correcte reden om de eenheid te geloven defect.

Het diagram van de figuur 3-9.Installation van een hydraulische pomp met motor.

Er zijn twee klassen van diagrammen u bij in het bereiken van een volledige kennis van een specifiek systeem betrokken zult zijn. Dit zijn de schema en installatiediagrammen. Een diagram, of het een schematisch die diagram of een installatiediagram is, misschien als grafische vertegenwoordiging van een assemblage of een systeem wordt gedefinieerd.