Het leren van Doelstelling: Erken de termijnen en de procedures voor de vervaardiging van de delen van het bladmetaal.

Delen van een casco effectief om te construeren en te herstellen, moet u kunnen opmaken, snijden, en vormmetaal. De lay-out van krommingslijnen moet de toelage voor de hoeveelheid materiaal omvatten wordt gebruikt om de kromming in de juiste plaats te maken die. De juiste pasvorm van het gebeëindigde deel kan worden verzekerd als de lay-out, de besnoeiingen, en de krommingen zorgvuldig worden overwogen alvorens de daadwerkelijke vervaardiging is begonnen. De procedures en de apparatuur in dit hoofdstuk worden besproken worden ontworpen om nauwkeurige en betrouwbare resultaten op te leveren dat.

De ontwikkeling van een lay-out op bladmetaal is fundamenteel het zelfde als de ontwikkeling van blauwdrukken en tekeningen. Voor een beter inzicht in deze procedures, zou u moeten verwijzen naar en Schetsend, NAVEDTRA 1OO77-F1.

Figuur 13-28. - Roterende machine.

DE PROCEDURES VAN DE LAY-OUT

Wanneer u metaal opmaakt, zijn er bepaalde voorzorgsmaatregelen die zouden moeten worden waargenomen. In de volgende paragrafen, worden enkele belangrijkere voorzorgsmaatregelen besproken. Voor informatie over het gebruik van lay-outhulpmiddelen, zou u moeten verwijzen naar en Metend Hulpmiddelen, NAVEDTRA 12085.

U zou elke voorzorgsmaatregel moeten nemen om aluminum-alloy in de war brengen en te vermijden staalplaten. Om de onderoppervlakte van het materiaal tegen om het even welke mogelijke schade te beschermen, zou u per stuk van zwaar gevoeld document moeten plaatsen, of triplex tussen het materiaal en de het werk oppervlakte. Wanneer u met een groot blad van materiaal werkt, is het belangrijk vermijden buigend het. Het is een goed idee om iemand te hebben u helpen het op de het werkoppervlakte plaatsen.

Een lay-outvloeistof zou op de oppervlakte van het metaal moeten worden toegepast zodat het patroon duidelijk duidelijk uit zal komen. Om het even wie van verscheidene goedgekeurde vloeistoffen kan worden gebruikt. De vloeistof van het blauwen, een blauwe die kleurstof in alcohol wordt opgelost, is de het meest meestal gebruikte lay-outvloeistof. Aangezien het geen metaal tegen corrosie beschermt of als verfbindmiddel dient, zou de blauwenvloeistof na gebruik moeten worden verwijderd. Of de gewone de verfverdunner of alcohol kan worden gebruikt om het te verwijderen.

Om met de lay-out te beginnen, zou u moeten ervoor zorgen dat één rand van het metaal recht is. Alle metingen kunnen dan op de rechte rand van het blad worden gebaseerd. De lijnen bij een bekende die hoek of een parallel aan het richtliniaal kunnen worden gemaakt door punten van een combinatievierkant te merken stevig tegen de rechte rand wordt gehouden.

Figuur 13-29. - Neutrale as.

Als het onmogelijk is om een rechte rand op een blad te verkrijgen om een lay-out te beginnen of als de afstand van de rand te groot is, kan een verwijzingslijn worden gebruikt. De verwijzingslijn kan worden gemaakt door om het even welke twee punten aan een rechte lijn te verbinden. De loodlijnen kunnen aan de verwijzingslijn worden opgericht door een kompas of verdelers te gebruiken. Eens wordt de loodlijn nauwkeurig gevestigd, kan het als basis voor bijna om het even welke lay-out worden gebruikt.

Een kraspen moet nooit voor tekeningslijnen op aluminium of magnesium behalve worden gebruikt om erop te wijzen waar het metaal moet worden gesneden of worden geboord. Alle andere lijnen zouden met een zacht-loodpotlood moeten worden getrokken. Het potloodteken zou uit aluminium en magnesium moeten worden verwijderd om een elektrolytische actie te verhinderen die uiteindelijk corrosie zal veroorzaken. Het kan met isopropyl alcohol of MEK worden verwijderd. Als u een stuk van metaal volgens een scherpe die lijn vouwt met een kraspen wordt gemaakt, zal de geritste lijn het metaal verzwakken en zal het misschien om langs de kromming veroorzaken te barsten. Als het niet op het tijdstip van het buigen barst, is het zeer vatbaar voor het barsten in een recentere tijd toen de mislukking van het deel gevaarlijk zou kunnen zijn.